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泡沫铝填充双帽保险杠横梁碰撞性能优化
文献摘要：
为了轻量化碰撞性能优良的汽车保险杠,优化研究新型泡沫铝填充的钢铝双帽型保险杠横梁.分别以正面对中、正面偏置和斜向角度3种碰撞工况建立摆锤和保险杠横梁的有限元模型,以横梁的前帽厚度、后帽厚度、前帽屈服应力和泡沫铝密度为设计变量,根据碰撞工况确定设计变量的约束条件,进行了 3种碰撞工况下以比吸能最大和侵入量最小的多目标优化.进一步考虑横梁碰撞发生的概率,并将其作为权重因子建立包含综合比吸能最大和综合侵入量最小的多目标优化模型.优化后的保险杠横梁综合比吸能提高了 4.19％,综合侵入量减少了 3.54％,提高了新型保险杠横梁的碰撞性能及鲁棒性.
文献关键词：
泡沫铝填充;双帽型;保险杠横梁;碰撞性能;多目标优化
中图分类号：
作者姓名：
王旭飞;谭飞;刘怡帆;周鹏;王鹏辉;刘菊蓉
作者机构：
陕西理工大学机械工程学院,汉中723000;陕西理工大学陕西省工业自动化重点实验室,汉中723000;陕西机电职业技术学院汽车工程学院,宝鸡721001
文献出处：
引用格式：
[1]王旭飞;谭飞;刘怡帆;周鹏;王鹏辉;刘菊蓉-.泡沫铝填充双帽保险杠横梁碰撞性能优化)[J].现代制造工程,2022(09):48-54,90
A类：
保险杠横梁,双帽型
B类：
泡沫铝填充,碰撞性能,性能优化,性能优良,汽车保险杠,偏置,斜向,摆锤,屈服应力,设计变量,比吸能,侵入量,权重因子,多目标优化模型
AB值：
0.159069
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