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正面碰撞等级预估方法
文献摘要：
通过NHTSA和IIHS真实正面碰撞试验数据的统计和归纳,以及解析求解,分别建立采用C-NCAP评价的100％正面刚性壁障(FRB)碰撞和50％正面可渐进变形移动壁障(MPDB)偏置碰撞,以及采用中国保险汽车安全指数(C-IASI)评价的正面小重叠度壁障(SOB)偏置碰撞中碰撞波形和侵入量的评价方法,可为约束系统的匹配打下良好基础,为车辆获得优异的星级提供保障.
文献关键词：
正面碰撞;碰撞波形;碰撞等级预估
中图分类号：
作者姓名：
唐洪斌;张君媛;刘国军
作者机构：
中国第一汽车股份有限公司研发总院,长春 130031;汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室,长春 130031;吉林大学汽车工程学院,长春 130022
文献出处：
引用格式：
[1]唐洪斌;张君媛;刘国军-.正面碰撞等级预估方法)[J].汽车工程,2022(03):392-398
A类：
碰撞等级预估,碰撞波形
B类：
预估方法,NHTSA,IIHS,正面碰撞试验,解析求解,NCAP,壁障,FRB,MPDB,偏置碰撞,汽车安全,安全指数,IASI,重叠度,SOB,侵入量,约束系统,良好基础,星级
AB值：
0.444322
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