典型文献
高背压环境船用柴油机电辅助增压功率恢复
文献摘要：
针对柴油机在水下高排气背压环境工作时功率下降问题,开展基于电辅助增压(electrically-assisted turbocharger,EAT)的功率恢复方法研究.构建高背压柴油机的性能预测模型并进行试验验证.对多种拓扑结构的电辅助增压方案进行对比研究,结果表明:电辅助增压拓扑结构选型和匹配优化主要受主增压器运行范围的制约.串联低压级电辅助方案能够优化柴油机高背压适应性,实现高背压工况较高的功率恢复水平.在0.135 MPa背压工况下可恢复至原机功率的90.9％,0.165 MPa工况恢复至88.1％,0.185 MPa工况恢复至84.9％.
文献关键词：
柴油机;高排气背压;功率恢复;电辅助增压
中图分类号：
作者姓名：
王子仪;马泽泰;杨名洋;邓康耀
作者机构：
上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室,上海200240
文献出处：
引用格式：
[1]王子仪;马泽泰;杨名洋;邓康耀-.高背压环境船用柴油机电辅助增压功率恢复)[J].柴油机,2022(03):26-33
A类：
电辅助增压,高排气背压,turbocharger
B类：
高背压,船用柴油机,功率恢复,electrically,assisted,EAT,恢复方法,性能预测模型,拓扑结构,结构选型,匹配优化,增压器,恢复水平,原机
AB值：
0.171231
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