典型文献
民用飞机增升构型前缘下垂参数影响分析
文献摘要：
采用计算流体力学方法,针对基于典型二维多段翼型NACA0410设计的带前缘下垂构型的多段翼型进行数值模拟,研究了前缘下垂四种参数对多段翼升力特性的影响.在所研究的范围内,结果表明:1)在线性段,弦长增加与偏度增大对线性升力均有负面影响,但转轴高度与尾缘夹角对线性升力几乎没有影响;2)在近失速及失速段,弦长增加与尾缘夹角的提升,可明显提升升力;下垂偏度增加,以26.为界,小于该角度可提升升力,但大于该角度后,影响不再明显;随转轴高度下降,升力出现一定提升,但到2 mm后反而有所下降;前缘下垂尾缘夹角增大,可提升近失速段升力;3)四参数对升力影响主要体现在头部两段吸力峰的消长,设计中需综合考虑吸力峰特征,并加以应用.
文献关键词：
前缘下垂(DND);升力;民用飞机;气动设计;增升装置设计;计算流体力学
中图分类号：
作者姓名：
罗佳茗;刘苍松;王祁旻;虞佳磊;马涂亮
作者机构：
上海飞机设计研究院,上海201210
文献出处：
引用格式：
[1]罗佳茗;刘苍松;王祁旻;虞佳磊;马涂亮-.民用飞机增升构型前缘下垂参数影响分析)[J].民用飞机设计与研究,2022(03):41-46
A类：
前缘下垂,NACA0410,增升装置设计
B类：
民用飞机,参数影响,计算流体力学,维多,多段翼型,升力特性,弦长,偏度,转轴,尾缘,夹角,失速,升升,垂尾,四参数,两段,吸力,消长,DND,气动设计
AB值：
0.24317
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