典型文献
倾转四旋翼机前后翼气动干扰特性仿真研究
文献摘要：
基于雷诺平均Navier-Stokes方程,对倾转四旋翼机前后翼气动干扰特性进行了数值分析研究.采用反距离加权插值法实现不同气动构型下网格的自动更新,选取的水平无量纲距离(与翼型弦长的比值)分别为1.5、2.0和3.0,垂直无量纲距离分别为0、1.0和-1.0,系统分析了水平和垂直距离对串列翼整体和前翼、后翼及其平均气动力的影响规律.计算分析结果表明:前翼对后翼存在下洗效应,前翼先于后翼失速;水平位置主要影响串列翼大迎角下的升力系数,并且随着水平距离的减小,前后翼气动干扰逐渐增强;前翼在上后翼在下的串列翼布局具有更好的气动性能.与单翼相比较,虽然升力增大,阻力同样增大,但串列翼最大升阻比较小.
文献关键词：
串列翼;气动干扰;数值模拟;升阻比
中图分类号：
作者姓名：
陈皓;胡海洋
作者机构：
淮阴工学院机械与材料工程学院,江苏淮安223003
文献出处：
引用格式：
[1]陈皓;胡海洋-.倾转四旋翼机前后翼气动干扰特性仿真研究)[J].西安航空学院学报,2022(05):15-21
A类：
串列翼
B类：
倾转四旋翼,旋翼机,后翼,气动干扰,干扰特性,仿真研究,雷诺平均,Navier,Stokes,反距离加权插值法,同气,下网,自动更新,无量纲,翼型,弦长,垂直距离,气动力,先于,失速,大迎角,升力系数,水平距,气动性能,单翼,升阻比
AB值：
0.293084
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
