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飞翼布局飞行器可伸缩腹部襟翼气动分析
文献摘要：
研究可伸缩腹部襟翼对飞翼布局飞行器的增升作用,可以分析其对飞行器气动力的影响规律.以某飞翼布局飞行器为初始外形,利用数值模拟方法针对可伸缩腹部襟翼伸展时的缝隙分布进行选型;在此基础上,分析腹部襟翼不同收起状态的全机气动力特性.结果表明:可伸缩腹部襟翼完全伸展时,山字形舵片之间的缝隙能够有效减轻其后方的气流分离,增强增升效果,并且当缝隙宽度和山字形舵片宽度一致时,增升效果最好;在可伸缩腹部襟翼收起过程中,俯仰力矩系数随腹部襟翼高度改变呈准线性变化趋势,并且可伸缩腹部襟翼的增升效果优于相同高度的无缝隙腹部襟翼.
文献关键词：
飞翼布局;腹部襟翼;可伸缩性;气动特性;起降阶段
中图分类号：
作者姓名：
陈宪;陈诚;黄江涛;钟世东;何成军
作者机构：
中国空气动力研究与发展中心 空天技术研究所,绵阳 621000
文献出处：
引用格式：
[1]陈宪;陈诚;黄江涛;钟世东;何成军-.飞翼布局飞行器可伸缩腹部襟翼气动分析)[J].航空工程进展,2022(02):9-17
A类：
腹部襟翼
B类：
飞翼布局,飞行器,气动分析,增升,数值模拟方法,伸展,收起,全机,气动力特性,字形,气流分离,俯仰力矩系数,准线,线性变化,无缝隙,可伸缩性,气动特性,起降阶段
AB值：
0.181997
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