典型文献
机队共性故障管控策略及应用
文献摘要：
1机队共性故障管控研究的必要性
全球民航业每天都有数以万计航班在24小时不间断运行,针对这些航班运行中可能发生的机械故障的管控,是各航空公司维修工程管理工作中的重要组成部分.在众多的营运飞机中,每种机型都会发生一些现象特征类似、在不同架次飞机上重复发生,且产生的原因相似的机械故障.这种同一型号、同一构型的飞机机队中重复发生的相同故障就是机队共性故障.机队共性故障涉及各个机型,可能反复发生、持续造成机械原因航班延误和取消,甚至造成返航备降等后果,对航空公司的正常运行干扰很大.例如,波音737NG机队的襟翼指示剪刀差导致襟/缝翼液压锁定故障,是该机型的老问题.该故障可能导致进近复飞,落地后排故长时延误;再如,空客A320机队电子舱蒙皮出口活门故障,可能会导致飞机返航;新引入的空客A320neo发动机吊架液压黄系统管路裂纹导致液压油泄漏故障,会引发飞机落地后前轮转弯不能工作,飞机占用跑道问题; A350进近时出现刹车释放故障信息,导致复飞问题.根据笔者团队对飞机故障延误事件的分类统计显示,机队共性问题会占到日常发生故障的30％ 左右.
文献关键词：
中图分类号：
作者姓名：
宋绍昆
作者机构：
东方航空技术有限公司
文献出处：
引用格式：
[1]宋绍昆-.机队共性故障管控策略及应用)[J].航空维修与工程,2022(09):16-19
A类：
737NG
B类：
机队,故障管控,管控策略,管控研究,民航业,天都,数以万计,不间断,航班运行,机械故障,航空公司,维修工程,工程管理工作,营运,运飞,机型,架次,航班延误,返航,备降,波音,襟翼,剪刀差,缝翼,液压锁,该机,复飞,后排,排故,长时延,空客,蒙皮,活门,A320neo,吊架,统管,管路,液压油,泄漏故障,前轮转弯,跑道,A350,刹车,故障信息,飞机故障,误事,分类统计,共性问题,占到
AB值：
0.460069
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