典型文献
低温环境下柴油机冷起动的热力过程研究
文献摘要：
为了探究柴油机冷起动的热力过程,在环境温度分别为293.0 K和248.0 K下对某小型两缸柴油机进行了冷起动试验、仿真计算和热力过程分析,建立了冷起动热力过程边界条件,得到了低温冷起动的最低辅助加热量,研究了压缩比对冷起动热力过程能量耗散的影响.研究结果表明:冷起动过程中,能量损失占比最大的是气缸内工质向燃烧室壁面的传热损失.转速上升阶段能量耗散波动较大,而暖机和怠速稳定阶段能量分配趋于稳定.环境温度为293.0 K和248.0 K时的气缸内工质向燃烧室壁面传热损失占比分别为38.55％、36.40％.248.0 K环境温度下的最低辅助加热量为1648.80 J.随着压缩比增大,燃烧延迟角、排气能量、气缸内工质向燃烧室壁面的传热量、缸内工质能量泄漏损失均呈现出先增大后减小的变化趋势,而摩擦功损失呈现减小的趋势,各种能量趋势变化的转折点都在升速阶段的1.90 s出现.
文献关键词：
两缸柴油机;低温冷起动;热力过程;压缩比
中图分类号：
作者姓名：
赵立艳;雷基林;刘懿;邓伟;邓晰文
作者机构：
昆明理工大学 云南省内燃机重点实验室,昆明 650500
文献出处：
引用格式：
[1]赵立艳;雷基林;刘懿;邓伟;邓晰文-.低温环境下柴油机冷起动的热力过程研究)[J].内燃机工程,2022(01):1-9
A类：
两缸柴油机
B类：
低温环境,热力过程,过程研究,仿真计算,过程分析,低温冷起动,辅助加热,压缩比,能量耗散,起动过程,能量损失,气缸,缸内,燃烧室,热损失,升阶,暖机,怠速,稳定阶段,能量分配,壁面传热,燃烧延迟,传热量,泄漏损失,摩擦功,趋势变化,转折点,升速
AB值：
0.259831
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