典型文献
F-T/PODE掺混燃料对混合动力柴油机起动特性的影响
文献摘要：
基于单轴并联式混合动力试验平台,以0号柴油、煤基费托合成柴油(F-T柴油)和聚甲氧基二甲醚(PODE)为基础燃油,研究0号柴油、F-T柴油及F90P10(PODE体积分数为10％)和F80P20(PODE体积分数为20％)4种燃油在不同的起动瞬态变化条件下的燃烧和排放特性,分析F-T柴油/PODE掺混燃料对混合动力柴油机起动特性的影响.结果表明:与0号柴油相比,燃用F-T柴油时起动燃烧首循环的缸内压力、放热率和压力升高率峰值都有所降低,燃烧持续期增大;冷起动工况下,CO、NOx排放峰值在24 V原机起动时分别降低42.3％和32.4％,800r/min拖动起动时分别降低50.9％和55.0％,而碳烟峰值略有升高;热起动工况下,CO、NOx和碳烟排放峰值在24 V原机起动时分别降低66.4％、64.5％和34.4％,800r/min拖动起动时分别降低57.0％、48.6％和24.8％.与F-T柴油相比,随着PODE体积分数的增大,起动中CO和NOx排放峰值略微增大,但碳烟排放大幅降低,弥补F-T柴油在冷起动时碳烟排放升高的不足.
文献关键词：
混合动力柴油机;煤基费托合成柴油(F-T柴油);聚甲氧基二甲醚;快速起动;燃烧;排放
中图分类号：
作者姓名：
陈东东;王铁;李国兴;乔天佑;侯振宁
作者机构：
太原理工大学机械与运载工程学院,山西太原030024
文献出处：
引用格式：
[1]陈东东;王铁;李国兴;乔天佑;侯振宁-.F-T/PODE掺混燃料对混合动力柴油机起动特性的影响)[J].内燃机学报,2022(03):233-239
A类：
混合动力柴油机,F90P10,F80P20
B类：
PODE,掺混,混燃,单轴,并联式混合,动力试验,试验平台,煤基,费托合成,聚甲氧基二甲醚,燃油,瞬态变化,排放特性,油相,首循环,缸内,内压力,放热率,压力升,燃烧持续期,冷起动,NOx,原机,800r,拖动,动起,碳烟排放,略微,快速起动
AB值：
0.250572
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