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WP10.336柴油/天然气双燃料发动机试验研究
文献摘要：
将WP10.336柴油机改变为双燃料发动机并进行了标定和试验.试验结果表明,双燃料发动机的动力性与原柴油机相当,外特性线上平均柴油替代率达到95.7％.双燃料发动机在1 200r/min时,中、高负荷下都有较高的热效率和柴油替代率,最大功率点对应的缸内最高爆发压力为14.82 MPa.
文献关键词：
双燃料发动机;柴油替代率;喷油提前角;引燃柴油量
中图分类号：
作者姓名：
陈本林;葛晓成;郭文军;王舒;王国华
作者机构：
重庆凯瑞动力科技有限公司,重庆401122;中国汽车工程研究院股份有限公司,重庆401122
文献出处：
引用格式：
[1]陈本林;葛晓成;郭文军;王舒;王国华-.WP10.336柴油/天然气双燃料发动机试验研究)[J].汽车工程学报,2022(02):200-205,212
A类：
WP10,柴油替代率,引燃柴油量
B类：
双燃料发动机,发动机试验,柴油机,动力性,外特性,200r,高负荷,热效率,最大功率点,缸内,爆发压力,喷油提前角
AB值：
0.206377
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