典型文献
NH3-PODE3双燃料发动机HCII燃烧特性的光学诊断
文献摘要：
氨和聚甲氧基二甲醚(PODEn)是内燃机实现双碳目标的重要替代燃料,而双燃料燃烧模式是一种公认较有潜力的氨燃烧技术路线.该文围绕PODEn引燃NH3的双燃料燃烧模式,基于光学发动机和高速摄影系统,研究了NH3-PODE3方案均质混合气引燃(HCII)模式中不同PODE3喷射时刻及不同氨能量占比对缸内燃烧图像及燃烧特性的影响.结果表明:PODE3具有良好的引燃特性;随着PODE3喷射时刻从曲轴转角(CA)-20°延迟到-5°,火焰图像面积、火焰亮度和放热率峰值均增加,缸内压力峰值先增加后降低;直喷(DI)喷射时刻为CA-10°时,随着氨能量占比增加,CA10和CA50的相位逐渐滞后,但压力与放热率峰值均先增加后降低,说明存在最佳的氨-PODE3能量比.
文献关键词：
内燃机;双燃料;氨(NH3);聚甲氧基二甲醚(PODEn);均质混合气引燃(HCII);光学诊断
中图分类号：
作者姓名：
毛建树;马骁;马跃;王志;张翼霄;帅石金
作者机构：
清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084,中国
文献出处：
引用格式：
[1]毛建树;马骁;马跃;王志;张翼霄;帅石金-.NH3-PODE3双燃料发动机HCII燃烧特性的光学诊断)[J].汽车安全与节能学报,2022(03):509-516
A类：
HCII
B类：
NH3,PODE3,双燃料发动机,燃烧特性,光学诊断,聚甲氧基二甲醚,PODEn,内燃机,双碳目标,替代燃料,燃料燃烧,燃烧模式,氨燃烧,燃烧技术,引燃,光学发动机,高速摄影,混合气,喷射时刻,能量占比,缸内,曲轴转角,迟到,火焰图像,图像面积,亮度,放热率,内压力,压力峰值,直喷,DI,CA10,CA50,能量比
AB值：
0.336883
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