典型文献
基于阻抗和功率守恒法的地铁车辆段上盖建筑车致振动预测模型研究
文献摘要：
为评价地铁车辆段上盖建筑车致振动响应对人体舒适度的影响并指导减隔振措施设计,以深圳地铁某车辆段上盖钢框架结构为对象,基于波传导理论提出了计算高效的竖向振动预测模型.该模型包含两个子模型,子模型一基于阻抗法考虑竖向振动以轴向波的形式沿结构柱向上传播,以上盖平台柱脚速度作为输入预测上盖建筑各楼层柱脚振动响应;子模型二考虑梁板组合效应,推导了梁端驱动点阻抗,利用子模型一计算得到的柱脚振动速度作为输入,基于功率守恒原理预测楼板时空平均振动响应.通过将预测模型的计算结果与现场实测结果进行对比,验证了预测模型的有效性.研究成果可为地铁车辆段上盖建筑车致振动提供高效、简便的科学预测方法和理论依据.
文献关键词：
地铁车辆段;上盖建筑;车致振动;预测模型;波传导;驱动点阻抗;功率守恒
中图分类号：
作者姓名：
陶子渝;汪益敏;邹超
作者机构：
华南理工大学土木与交通学院,广州 510641;广东工业大学土木与交通工程学院,广州 510006
文献出处：
引用格式：
[1]陶子渝;汪益敏;邹超-.基于阻抗和功率守恒法的地铁车辆段上盖建筑车致振动预测模型研究)[J].振动与冲击,2022(07):62-67,73
A类：
驱动点阻抗
B类：
功率守恒,守恒法,地铁车辆段,车辆段上盖,上盖建筑,车致振动,振动预测,振动响应,人体舒适度,减隔振,措施设计,深圳地铁,钢框架结构,波传导,算高,竖向振动,子模型,阻抗法,法考,结构柱,台柱,柱脚,各楼层,梁板,组合效应,振动速度,楼板,现场实测,实测结果
AB值：
0.267123
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
