典型文献
基于出行便捷性的地铁站到达方式研究
文献摘要：
为剖析城市居民到达地铁站的交通方式选择行为,利用非集计理论,构建基于出行便捷性的地铁站到达方式选择多项Logit模型.根据上海市智能手机GPS定位数据,运用软件标定模型参数,获取影响出行者到达地铁站选用交通方式的主要出行便捷性因素.结果表明:出行便捷性所包含的方便性、快捷性准则对地铁站到达方式选择的表征是全面的,接驳距离、步行时长等因素对地铁站到达方式的影响是显著的;通过提升常规公交到达准点率和调整费率政策,广泛吸引地铁站周边1 500 m以外的出行者,去选择中长距离下出行便捷性更好的常规公交和非机动车到达地铁站;同时健全基础交通设施,为短距离步行者提供便捷的人行通道,为长距离小汽车出行者提供更便捷的停车换乘服务.
文献关键词：
出行方式选择;出行便捷性;地铁站到达方式;智能手机调查数据;离散选择模型
中图分类号：
作者姓名：
沈发才;傅忠宁;秦永胜;张丰婷
作者机构：
兰州交通大学交通运输学院,甘肃兰州730070
文献出处：
引用格式：
[1]沈发才;傅忠宁;秦永胜;张丰婷-.基于出行便捷性的地铁站到达方式研究)[J].铁道运输与经济,2022(04):124-130
A类：
地铁站到达方式,非集计理论,智能手机调查数据
B类：
出行便捷性,方式研究,城市居民,交通方式,选择行为,Logit,GPS,定位数据,标定模型,出行者,方便性,接驳,常规公交,交到,准点,费率,中长距离,下出,非机动车,交通设施,短距离,步行者,人行通道,小汽车,更便,停车换乘,出行方式选择,离散选择模型
AB值：
0.253613
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