典型文献
基于双优化流线的城轨车站客流仿真系统设计与实现
文献摘要：
为准确掌握城轨车站内部客流动态变化趋势,设计并实现了基于双优化流线的城轨车站客流仿真系统.系统通过改进传统社会力模型中自驱动力的期望方向和期望速度,计算乘客的碰撞行为对局部流线的影响,实现了局部流线的动态优化;通过设计全局流线可扩展分层结构,判别多源节点属性,实现了全局流线的优化;通过搭建车站二维场景,实现车站仿真动画展示及客流数据统计,直观展示客流瓶颈区域.以某城市地铁站为例,应用客流仿真系统对其客流情况进行仿真推演.仿真结果表明:系统可有效仿真推演车站常态运营日客流趋势,统计并展示各类客流数据,提高站内客流可视化分布效果,为掌握客流拥堵点及实施客流管控方案提供数据支撑.
文献关键词：
城轨车站;双优化流线;改进社会力模型;客流仿真;系统开发
中图分类号：
作者姓名：
唐水雄;郭梦倩;唐金金;张涛;赵利强
作者机构：
北京驿禄轨道交通工程有限公司,北京 101200;北京化工大学 信息科学与技术学院,北京 100029;北京交通大学 交通运输学院,北京 100044
文献出处：
引用格式：
[1]唐水雄;郭梦倩;唐金金;张涛;赵利强-.基于双优化流线的城轨车站客流仿真系统设计与实现)[J].铁路计算机应用,2022(01):87-93
A类：
双优化流线,城轨车站
B类：
客流仿真,仿真系统,系统设计与实现,站内,动态变化趋势,统通,传统社会,自驱动,期望速度,乘客,对局,动态优化,可扩展,分层结构,节点属性,仿真动画,画展,流数据,观展,瓶颈区域,某城,城市地铁站,仿真推演,效仿,可视化分布,拥堵点,管控方案,改进社会力模型,系统开发
AB值：
0.291062
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