典型文献
城市轨道交通新线开通对出行方式选择的影响研究
文献摘要：
为研究城市轨道交通新线开通对出行方式选择的影响,开展了出行方式转换的SP(Stated Preference)调查,构建全目的和通勤出行方式选择的MNL模型(Multinomial Logit model).定量分析了个体属性和交通方式属性对出行者交通方式选择的影响.研究表明:乘客感知的轨道交通全目的出行时耗负效用为相同时耗公交的91％,而通勤时耗负效用为全目的出行的1.89倍;轨道交通出行总时耗对分担率影响最显著,前者增减50％时,后者变动约10％;公交是轨道交通的主要竞争方式,当前者出行耗时提高50％时,后者分担率将增加6.8％;停车费小幅提高和出行时耗增加不能显著促使小汽车使用者转向轨道交通,交通需求管理是引导出行转移的重要途径.
文献关键词：
城市交通;出行方式选择;SP调查;MNL模型;敏感性分析
中图分类号：
作者姓名：
李金海;杨冠华;丁漪;刘剑锋
作者机构：
北京城建设计发展集团股份有限公司,北京100037;交通运输部城市轨道交通综合应急技术与装备交通运输行业研发中心,北京100037;北京交通大学,交通运输学院,北京100044
文献出处：
引用格式：
[1]李金海;杨冠华;丁漪;刘剑锋-.城市轨道交通新线开通对出行方式选择的影响研究)[J].交通运输系统工程与信息,2022(05):135-140,153
A类：
通勤出行方式
B类：
城市轨道交通,新线开通,出行方式选择,SP,Stated,Preference,MNL,Multinomial,Logit,model,个体属性,交通方式,出行者,乘客感知,负效用,公交,交通出行,分担率,增减,停车费,小幅,小汽车使用,交通需求管理,引导出,城市交通
AB值：
0.325516
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
