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基于POI数据的地铁站点周边商业分布特征及形成机制研究—— 以天津地铁5号线为例
文献摘要：
在轨道交通快速发展的大背景下,文章以天津地铁5号线为例,通过GIS空间分析和SPSS统计分析方法,以线路周围800 m为研究范围,基于不同时期POI数据探究站点周边商业的分布特征及地铁发展对商业业态的影响,并得出以下结论:①地铁5号线的核密度高值区域主要位于幸福公园站、下瓦房站、西南楼站和体育中心站,地铁建成后商业核密度值有所增加,地铁建设促进周边商业进一步集聚,其整体商业分布从地铁建设前的点状聚集到地铁建成后的商业片状集聚,其商业集聚特征有所变化,不同商业类型集聚特征有所差异;②地铁的建设促进商业POI数量的增长、商业分布范围的扩大,地铁建设后周边商业得到快速发展,对餐饮类商业影响最显著;③地铁可达性、人口密度、生活基础设施等因素都会对地铁周边商业分布产生影响.其研究结果对天津市交通规划与推进商业发展具有重要意义.
文献关键词：
地铁;POI;商业分布;站点;形成机制
中图分类号：
作者姓名：
梁静
作者机构：
天津师范大学地理与环境科学学院,天津 300387
文献出处：
引用格式：
[1]梁静-.基于POI数据的地铁站点周边商业分布特征及形成机制研究—— 以天津地铁5号线为例)[J].现代城市轨道交通,2022(07):97-102
A类：
商业分布,商业集聚特征
B类：
POI,地铁站点,天津地铁,在轨,空间分析,统计分析方法,研究范围,商业业态,核密度,密度高,瓦房,南楼,体育中心,中心站,地铁建设,体商,点状,商业片,所变,分布范围,后周,餐饮,地铁可达性,人口密度,生活基础,交通规划,商业发展
AB值：
0.330091
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