典型文献
碰撞假人头部性能指标HIC36及HIC15的区别研究
文献摘要：
本文介绍了人体头部解剖学结构及HIC36及HIC15的选择,分析了头部损伤HIC及头部伤害限值变化.通过分析头部伤害发生的持续时间,得出当以HIC36为考核指标时,不同的车辆出现最大伤害值的持续时间值可能并不相同,以HIC36作为所有车辆的统一考核指标并不合适;而HIC15伤害指标最大值出现在持续时间为15 ms时,对于不同的车辆,其考核指标进行了统一.对正面碰撞试验驾驶员、副驾驶员及侧面碰撞试验驾驶员的HIC36及HIC15数据进行了对比分析.结果表明:HIC36修改为HIC15可使不同车辆头部伤害评价标准更为统一,头部评价也更为严格.
文献关键词：
碰撞假人头部;HIC36;HIC15
中图分类号：
作者姓名：
胡经国;朱晓勇;丁冉冉;周杭卫;杜志豪;陈亚依
作者机构：
中汽研汽车检验中心 (宁波) 有限公司, 浙江宁波 315336
文献出处：
引用格式：
[1]胡经国;朱晓勇;丁冉冉;周杭卫;杜志豪;陈亚依-.碰撞假人头部性能指标HIC36及HIC15的区别研究)[J].汽车零部件,2022(06):30-33
A类：
碰撞假人头部,HIC36,HIC15,副驾驶员
B类：
解剖学,头部损伤,考核指标,大伤,并不相同,ms,正面碰撞试验,同车,伤害评价
AB值：
0.123746
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
