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正面碰撞车身加速度对乘员腿部损伤的影响
文献摘要：
以某车型乘员侧大腿损伤为研究对象,运用该车型的LS-Dyna仿真模型,研究不同车身加速度波形下腿部损伤的差异.结果表明:通过提高一阶加速度和降低二阶加速度,能够明显改变骨盆前移量,降低大腿压缩力;车身加速度的变化直接影响着乘员的运动,从而影响着腿部的损伤.
文献关键词：
正面碰撞;加速度波形;大腿损伤
中图分类号：
作者姓名：
凡沙沙;段大禄;黎谦;廖贤明;贾丽刚
作者机构：
上汽通用五菱汽车股份有限公司, 广西柳州 545007
文献出处：
引用格式：
[1]凡沙沙;段大禄;黎谦;廖贤明;贾丽刚-.正面碰撞车身加速度对乘员腿部损伤的影响)[J].汽车零部件,2022(07):79-82
A类：
大腿损伤
B类：
正面碰撞,撞车,车身,乘员,腿部,车型,该车,LS,Dyna,同车,加速度波形,高一,骨盆,前移,压缩力
AB值：
0.346083
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