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增加座椅靠背转动角度对BioRID Ⅱ假人伤害值的影响研究
文献摘要：
为了研究座椅靠背转动对BioRIDⅡ假人伤害值的影响,在座椅靠背和坐垫骨架连接金属板上方开一个槽,增加座椅靠背下旋转角度,并对增加座椅靠背转动角度前后进行了对比试验.结果表明:在相同的试验条件下,增加座椅靠背转动角度可以降低假人头部加速度、T1加速度,降低上颈部力传感器的及下颈部力传感器曲线峰值;增加座椅靠背的转动对鞭打试验结果评价的影响最大的是下颈部Fz、 头部加速度和T1加速度;下颈部Fz峰值降低对假人整体得分贡献最大达到了54.0％,头部和T1加速度峰值降低对假人整体得分提升贡献了37.8％.
文献关键词：
BioRID Ⅱ假人伤害值;座椅靠背;转动角度
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
汽车工程（U46）
/
汽车结构部件（U463）
/
驾驶室及车身（U463.8）
/
驾驶室和车身的部件与构件（U463.83）
/
座椅（U463.83+6）
作者姓名：
崔新康;王鹏翔;李月明;张毅;商恩义
作者机构：
吉利汽车研究院(宁波)有限公司,浙江省汽车安全技术研究重点实验室,浙江杭州 311228
文献出处：
引用格式：
[1]崔新康;王鹏翔;李月明;张毅;商恩义-.增加座椅靠背转动角度对BioRID Ⅱ假人伤害值的影响研究)[J].汽车零部件,2022(10):35-40
A类：
BioRID
B类：
加座,座椅靠背,转动角度,假人,在座,坐垫,金属板,背下,下旋,旋转角度,试验条件,人头,力传感器,曲线峰值,鞭打试验,结果评价,Fz,加速度峰值,分提
AB值：
0.216766
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