典型文献
基于自由变形的自主水下航行器壳体优化设计方法研究
文献摘要：
进行自主水下航行器(AUV)壳体优化设计时,传统壳体参数化方法变量少,导致在优化过程中不能充分探索壳体外形的变形空间,不利于求得满足性能要求的最优壳体外形.针对此问题,本文提出一种基于自由变形的AUV壳体优化设计方法.该方法基于B样条方法,建立AUV壳体的FFD参数化模型,可实现AUV壳体外形的自由变形,扩展优化空间;并针对FFD参数化模型易导致的优化设计变量多和计算量大的问题,提出一种全局参数化方法对FFD控制体进行间接变形操纵,在实现自由变形的前提下,大大减少参数化变量个数,提高优化效率.最后,分别使用传统优化设计方法和本文优化设计方法对一型AUV壳体进行优化设计,并对比分析所得的优化结果,验证了该方法的有效性.
文献关键词：
无人水下航行器;壳体参数化;自由变形方法;轴变形方法
中图分类号：
[2]
交通运输（U）
/
水路运输（U6）
/
船舶工程（U66）
/
各种船舶（U674）
/
科学研究用船（U674.8）
/
船舶：按航行状态分（U674.94）
/
潜水船（U674.941）
作者姓名：
张贝;张代雨;王志东;吕海宁;杨建民
作者机构：
上海交通大学海洋工程国家重点实验室,上海200240;上海交通大学三亚崖州湾深海科技研究院,海南三亚572000;江苏科技大学船舶与海洋工程学院,江苏镇江212003
文献出处：
引用格式：
[1]张贝;张代雨;王志东;吕海宁;杨建民-.基于自由变形的自主水下航行器壳体优化设计方法研究)[J].船舶力学,2022(09):1315-1325
A类：
壳体参数化,自由变形方法,轴变形方法
B类：
自主水下航行器,壳体优化,优化设计方法,设计方法研究,AUV,参数化方法,性能要求,样条,FFD,参数化模型,设计变量,计算量,行间,操纵,大大减少,高优,优化效率,无人水下航行器
AB值：
0.179115
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