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低速磁浮线轨道钢箱梁表面温度分布及竖向挠度实测研究
文献摘要：
以上海临港低速磁浮线试验基地某段钢箱梁为研究对象,对钢箱梁的表面温度及竖向挠度进行长期监测,研究钢箱梁顶面和底面间温度差的概率分布特征,并通过钢箱梁的竖向挠度推算其等效线性温差.分析结果表明:威布尔分布与正态分布的加权概率模型可用于描述钢箱梁竖向表面正负温度差的概率密度分布,据此确定了具有一定重现期的钢箱梁竖向表面温度差标准值.实测竖向表面温度差与等效线性温差间基本符合线性关系,采用最小二乘法拟合得到了相应系数.
文献关键词：
低速磁浮线;轨道;钢箱梁;表面温度差;竖向挠度;等效线性温差
中图分类号：
作者姓名：
刘鸣博;叶丰;曾国锋;龚俊虎
作者机构：
同济大学磁浮交通工程技术研究中心,201804,上海;西南交通大学牵引动力国家重点实验室,610031,成都;中铁磁浮交通投资建设有限公司,430060,武汉
文献出处：
引用格式：
[1]刘鸣博;叶丰;曾国锋;龚俊虎-.低速磁浮线轨道钢箱梁表面温度分布及竖向挠度实测研究)[J].城市轨道交通研究,2022(03):1-5
A类：
等效线性温差
B类：
低速磁浮线,钢箱梁,温度分布,竖向挠度,实测研究,上海临港,试验基地,行长,长期监测,顶面,底面,概率分布,推算,威布尔分布,正态分布,概率模型,正负,负温度,概率密度分布,重现期,表面温度差,标准值,最小二乘法拟合
AB值：
0.220264
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