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基于限界设计的中低速磁浮曲线轨道梁拟合长度研究
文献摘要：
文章首先介绍中低速磁浮线路轨道梁的型式及列车运行的特点,其次基于限界要求和接触轨的安装允许误差,分析曲线地段轨道梁拟合长度的影响因素.通过理论推导,得出中低速磁浮曲线地段轨道梁的最大拟合长度计算公式,然后计算不同曲线半径轨道梁的最大拟合长度值.结果表明,目前采用的曲线地段轨道梁拟合长度1 m偏于保守,由此给出轨道梁优化设计建议.
文献关键词：
中低速磁浮;曲线轨道梁;拟合长度;接触轨;限界设计
中图分类号：
作者姓名：
姚应峰;张明
作者机构：
中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北武汉 430063
文献出处：
引用格式：
[1]姚应峰;张明-.基于限界设计的中低速磁浮曲线轨道梁拟合长度研究)[J].现代城市轨道交通,2022(02):52-55
A类：
拟合长度
B类：
限界设计,中低速磁浮,曲线轨道梁,低速磁浮线,路轨,型式,列车运行,接触轨,分析曲线,曲线地段,理论推导,长度计算,曲线半径,偏于,出轨,优化设计建议
AB值：
0.220936
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