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跨座式单轨交通(100+160+100)m钢箱梁刚构矮塔斜拉桥设计研究
文献摘要：
柳州单轨1号线三门江跨江桥主桥跨越柳江,综合线形、技术、经济等多方面因素,采用(100+160+100)m钢箱梁刚构矮塔斜拉桥方案.为降低结构整体高度,在钢箱梁上焊接钢轨道梁,形成组合受力结构.研究该桥的受力性能和抗震性能,对桥梁整体结构进行静力分析和抗震分析.计算结果表明:该桥强度、刚度及抗震性能均满足规范要求,具有良好的静力和动力特性;让轨道梁参与桥梁结构整体受力是可行的,可以优化桥梁整体高度.
文献关键词：
跨座式单轨;桥型方案;钢箱梁刚构矮塔斜拉桥;组合受力结构;数值计算;设计
中图分类号：
作者姓名：
彭华春;李靖
作者机构：
中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉 430063
文献出处：
引用格式：
[1]彭华春;李靖-.跨座式单轨交通(100+160+100)m钢箱梁刚构矮塔斜拉桥设计研究)[J].铁道标准设计,2022(01):74-78
A类：
100+160+100,钢箱梁刚构矮塔斜拉桥,组合受力结构
B类：
跨座式单轨交通,柳州,三门,跨江,江桥,主桥,桥跨,柳江,综合线,线形,梁上,焊接钢,钢轨,轨道梁,成组,受力性能,抗震性能,整体结构,静力分析,抗震分析,规范要求,动力特性,桥梁结构,桥型方案
AB值：
0.271911
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