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中低速磁浮标准箱梁弯曲抗裂试验及性能评价
文献摘要：
研究目的:磁浮列车对箱梁的刚度和强度要求极高,但目前尚无针对磁浮箱梁进行抗裂性能的相关试验.为了评估中低速磁浮箱梁的受力性能,本文对长沙25 m磁浮标准箱梁开展弯曲抗裂静载试验,通过测试标准箱梁在荷载作用下的位移、应力和裂缝开展情况,评估预制梁在实际工作状态中的强度、刚度及抗裂性,为磁浮列车的正常运营提供试验依据,并为类似工程提供数据支撑.研究结论:(1)磁浮标准箱梁开裂前处于弹性工作状态,刚度能够满足设计要求;(2)实测箱梁开裂荷载为258.9 kN,较理论值有较大提高,可评定为全预应力梁抗裂合格;(3)梁体开裂前截面应变分布基本符合平截面假定,实测中性轴位置与理论值相差极小;(4)箱梁开裂后截面应变有明显重分布,随荷载增大,梁体跨中裂缝宽度逐渐增大,加载至372.2 kN时箱梁跨中最大裂缝宽度达0.053 mm;(5)本文研究表明25 m磁浮标准箱梁的受力性能满足规范要求,其构造和设计可在中低速磁浮工程中推广应用.
文献关键词：
磁悬浮;箱梁;抗裂试验;性能评价
中图分类号：
作者姓名：
赵志军
作者机构：
中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉430063
文献出处：
引用格式：
[1]赵志军-.中低速磁浮标准箱梁弯曲抗裂试验及性能评价)[J].铁道工程学报,2022(02):73-78
A类：
B类：
中低速磁浮,浮标,标准箱,梁弯曲,抗裂试验,性能评价,研究目的,磁浮列车,强度要求,浮箱,抗裂性能,受力性能,静载试验,测试标准,荷载作用,裂缝开展,开展情况,预制梁,工作状态,试验依据,箱梁开裂,弹性工作,开裂荷载,kN,理论值,预应力梁,面应变,应变分布,平截面假定,中性轴,轴位,极小,跨中,最大裂缝宽度,规范要求,磁悬浮
AB值：
0.28987
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