典型文献
采用UHPC桥面的铁路耐候钢钢箱梁设计研究
文献摘要：
郑济高铁在济南附近同时跨越京沪高铁、津浦铁路及水白线,为三层立交结构.由于现场条件复杂,需对此工点的结构形式、构造及施工方案进行研究,以避免新建铁路施工对下方既有高铁和铁路造成较大影响.结合工点情况,进行桥式方案、桥面结构形式比选及施工方案比选,并对国内外耐候钢研究应用成果进行归纳总结.确定此工点采用免涂装耐候钢钢箱梁,UHPC+正交异形板的桥面结构,并针对耐候钢的材质、锈层稳定、防排水设计、维修养护提出详细要求.该方案具有自重小、对既有铁路影响小、施工速度快、耐久性好、后期养护维修工作量小等优点,是新建铁路跨越既有线时有竞争力的桥型之一.
文献关键词：
铁路桥;UHPC;耐候钢;钢箱梁;顶推法;吊装法
中图分类号：
作者姓名：
张上;左家强;张海;王宗丰
作者机构：
中国铁路设计集团有限公司土建院,天津 300308
文献出处：
引用格式：
[1]张上;左家强;张海;王宗丰-.采用UHPC桥面的铁路耐候钢钢箱梁设计研究)[J].铁道标准设计,2022(01):84-88
A类：
B类：
桥面,耐候钢,钢箱梁,济南,京沪高铁,津浦铁路,白线,立交结构,现场条件,结构形式,施工方案,新建铁路,铁路施工,既有高铁,桥式方案,方案比选,研究应用,涂装,UHPC+,异形板,锈层,防排水设计,维修养护,自重,既有铁路,施工速度,耐久性,后期养护,养护维修,维修工作,既有线,桥型,铁路桥,顶推法,吊装法
AB值：
0.409586
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