典型文献
不同轨道结构对地铁车辆轮周多边形不圆顺发展的影响
文献摘要：
地铁车辆车轮失圆导致走行部损伤这一现象已引起业界广泛重视.针对这一现象的发展规律进行研究,建立了"轮对-轨道-浮置板"的垂向振动模型.根据该耦合振动模型分析了在恒定制动力/牵引力作用下,当轮周存在多边形不圆顺时,圆周径跳与轮对正压力、蠕滑率、磨耗功率之间的关系.分析了浮置板对车轮失圆的影响.通过对比车辆轮周在有无浮置板条件下的结果,发现浮置板虽然降低了路基的振动,但由于其质量刚度参数太大等原因,对车轮失圆情况没有明显改善.
文献关键词：
地铁车辆;轮轨磨耗;轮周不圆顺;轨道结构
中图分类号：
作者姓名：
王伟铭;沈钢;毛鑫
作者机构：
同济大学铁道与城市轨道交通研究院,201804,上海
文献出处：
引用格式：
[1]王伟铭;沈钢;毛鑫-.不同轨道结构对地铁车辆轮周多边形不圆顺发展的影响)[J].城市轨道交通研究,2022(01):80-85
A类：
轮周不圆顺
B类：
轨道结构,地铁车辆,多边形,辆车,车轮,失圆,走行部,轮对,浮置板,垂向振动,振动模型,耦合振动,制动力,牵引力,顺时,圆周,径跳,正压力,蠕滑率,磨耗功,板条,路基,太大,轮轨磨耗
AB值：
0.395364
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