典型文献
城市轨道交通车辆牵引系统轮径校准功能研究
文献摘要：
地铁车辆在运行过程中,随着车轮的磨耗,轮径真实值与牵引控制单元(D C U)中存储的轮径值会产生差异,当差异过大时,会产生空转/滑行、牵引封锁等故障,造成轮对擦伤,影响列车运行,此时就需要轮径校准对DCU存储的轮径值进行更新,减少轮径差.列车轮径校准时需要满足很多前置条件,而实际很多运营线路达不到轮径校准的条件.从列车轮径校准控制逻辑原理图出发,剖析轮径校准过程的原理和条件,指导地铁车辆的运营和维护工作.
文献关键词：
校准;轮径;牵引控制;轮径差
中图分类号：
作者姓名：
谷健;任宁宁
作者机构：
北京城市轨道交通咨询有限公司,北京 100068
文献出处：
引用格式：
[1]谷健;任宁宁-.城市轨道交通车辆牵引系统轮径校准功能研究)[J].铁路通信信号工程技术,2022(09):79-84,122
A类：
B类：
城市轨道交通车辆,牵引系统,功能研究,地铁车辆,车轮,磨耗,真实值,牵引控制,控制单元,当差,空转,滑行,封锁,轮对,擦伤,列车运行,DCU,轮径差,准时,需要满足,前置条件,多运营,运营线路,控制逻辑,原理图,维护工作
AB值：
0.377923
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