典型文献
基于扣除系数的快慢车模式下线路通过能力计算
文献摘要：
快慢车组合运行可以较好地适应市郊线路客流在时空分布上的不均衡性.为研究快慢车模式下各因素对通过能力的影响机理,结合快慢车模式运输组织的自身特点以及扣除系数法的思想本质,定量给出了不同条件下各因素对通过能力的扣除系数取值,提出了基于扣除系数的快慢车模式下的市郊线路通过能力计算方法.以上海轨道交通16号线为例,对不同越行次数、越行地点和停站地点等因素下的通过能力进行了计算分析.
文献关键词：
市郊线路;快慢车模式;扣除系数法;通过能力
中图分类号：
作者姓名：
郑翔;李晨林;徐行方
作者机构：
广州地铁设计研究院股份有限公司,510030,广州;中铁第一勘察设计院集团有限公司,710043,西安;同济大学交通运输工程学院
文献出处：
引用格式：
[1]郑翔;李晨林;徐行方-.基于扣除系数的快慢车模式下线路通过能力计算)[J].城市轨道交通研究,2022(01):38-42,48
A类：
快慢车模式,市郊线路,扣除系数法
B类：
下线,线路通过能力,快慢车组合,应市,客流,不均衡性,运输组织,自身特点,不同条件下,上海轨道交通,停站
AB值：
0.120526
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