典型文献
高速铁路车站作业妨碍分析与能力利用率计算
文献摘要：
作业妨碍是影响车站能力利用效率的重要因素,准确计算分析高速铁路车站作业妨碍程度与能力利用率对调整列车经由、合理设置停站具有重要意义.从站场布置形式、车站间隔时间、作业类型及构成等方面综合分析了高速铁路车站作业妨碍的主要影响因素,提出车站作业妨碍可以分为接发列车间的作业妨碍、接发列车与出入库间的作业妨碍2类;结合计算机仿真构建了车站作业妨碍时长判别计算流程;综合考虑高速铁路车站接发车作业过程与理想接发车作业时间,优化提出包含作业妨碍时间的高速铁路车站通过能力利用率计算方法;以上海虹桥站为例,分析了其高速场作业妨碍特征与能力利用率,并从车站作业组织、动车组交路等角度提出优化其能力利用的建议.
文献关键词：
高速铁路车站;上海虹桥站;作业妨碍;计算流程;能力利用率
中图分类号：
作者姓名：
郭根材;张军锋;潘跃;李天翼
作者机构：
中国铁道科学研究院集团有限公司 电子计算技术研究所,北京 100081
文献出处：
引用格式：
[1]郭根材;张军锋;潘跃;李天翼-.高速铁路车站作业妨碍分析与能力利用率计算)[J].铁道运输与经济,2022(08):45-51
A类：
作业妨碍,通过能力利用
B类：
高速铁路车站,车站作业,能力利用率,整列,合理设置,停站,从站,站场布置,布置形式,间隔时间,作业类型,出车,接发列车,出入库,计算机仿真,计算流程,发车,作业过程,想接,作业时间,车站通过能力,上海虹桥站,作业组织,动车组
AB值：
0.190008
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