典型文献
列流图中列流线生成与排序优化算法
文献摘要：
针对列流线铺画中枢纽车站数量多、车站衔接方向多以及列车种类多等现实难题,提出列流线生成与排序优化算法,实现列流图的快速铺画.根据列流图"横平竖直"的表现形式,按线路经纬向分割同一方向衔接多条线路的车站,作为后续算法的基础;基于双向扫描算法思想,构建列流线路径的优化生成算法,在任意车站对之间生成列流线备选集合,通过人机交互方式快速确定列流线径路;以列流线交叉点最少兼顾中心对称为优化目标,提出列流线排序优化算法,快速确定列流线在沿途各区间及车站内的空间相对位置.基于列流线生成与排序优化算法开发列流图优化编制辅助设计系统,并以金华铁路枢纽为例进行验证.结果表明:生成列流图无列流径路以及数据标识错误,且列流线备选集合生成以及列流线排序的时间消耗均小于1 s,列流线生成与排序优化算法具有合理性与有效性.
文献关键词：
铁路运输组织;铁路枢纽;列流图;列流线生成;列流线排序优化算法
中图分类号：
作者姓名：
耿敬春;武建平;聂英杰;倪少权
作者机构：
西南交通大学交通运输与物流学院,四川成都 610031;中国国家铁路集团有限公司工程设计鉴定中心,北京 100844;中国铁路经济规划研究院有限公司线路站场咨询部,北京 100844;中国铁路设计集团有限公司交通运输规划研究院,天津 300308;西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室,四川成都 610031;西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室,四川成都 610031
文献出处：
引用格式：
[1]耿敬春;武建平;聂英杰;倪少权-.列流图中列流线生成与排序优化算法)[J].中国铁道科学,2022(05):123-131
A类：
列流图,列流线,列流线生成,列流线排序优化算法
B类：
枢纽车站,列车,车种,现实难题,出列,平竖直,路经,经纬,纬向,多条,条线,法思想,化生成,生成算法,备选集,人机交互,交互方式,径路,交叉点,中心对称,优化目标,沿途,站内,空间相对位置,算法开发,图优化,辅助设计系统,金华,铁路枢纽,识错,铁路运输组织
AB值：
0.223147
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