典型文献
基于枢纽集结的中欧班列运输组织优化研究
文献摘要：
目前中欧班列各个班列平台公司主要开行点对点直达班列,运输模式单一,集结时间过长.提出基于枢纽集结的中欧班列运输组织模式,该模式将装车地直达运输和以集装箱中心站为枢纽进行中转集结相结合.以综合运输费用和站场改建费用最小为目标,以运输需求、枢纽站作业能力、口岸站换装能力等为约束条件,构建中欧班列运输组织优化模型,对径路选择、枢纽站选址、列车开行方案编制等运输组织的关键问题进行综合优化.选取中欧班列国内端14个车站以及国外端11个车站设计算例,通过Matlab平台调用Gurobi软件进行求解,并对枢纽站作业能力、口岸站换装能力等进行灵敏度分析.结果表明,基于枢纽集结的运输组织模式相比全直达模式总费用更低,具有更优的经济性和时效性.
文献关键词：
铁路集装箱;中欧班列;运输组织优化;旅客化运输;列车开行方案
中图分类号：
作者姓名：
魏玉光;谷玉锟;夏阳;张琦
作者机构：
北京交通大学 交通运输学院,北京 100044;中国铁道科学研究院集团有限公司 运输及经济研究所,北京 100081
文献出处：
引用格式：
[1]魏玉光;谷玉锟;夏阳;张琦-.基于枢纽集结的中欧班列运输组织优化研究)[J].铁道学报,2022(09):17-25
A类：
旅客化,旅客化运输
B类：
集结,中欧班列,运输组织优化,平台公司,行点,点对点,运输模式,运输组织模式,装车,地直,直达运输,中心站,综合运输,运输费用,站场改建,运输需求,枢纽站,作业能力,口岸,岸站,换装,对径,径路,列车开行方案,方案编制,综合优化,列国,外端,车站设计,Matlab,调用,Gurobi,灵敏度分析,总费用,铁路集装箱
AB值：
0.312836
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