典型文献
自动驾驶环境下合流区大型车屏障判别条件及交通影响
文献摘要：
为解决自动驾驶环境下高速公路合流区大型车屏障判别条件不足、交通影响研究较少且多为定性分析的问题,建立了引入车间时距的跟车模型和考虑安全距离的换道模型,形成能够表明合流区交通特性的元胞自动机模型,量化分析了宏观参数(主路和匝道流量及主路大型车比例)与微观参数(车间时距、屏障长度)对大型车屏障形成的影响规律.宏观层面得出了大型车屏障显现时的主路和匝道流量不同组合情况,且发现当主路和匝道流量满足一定水平后,主路大型车比例0.4是大型车屏障形成的临界值.大型车屏障的微观判别条件为连续3辆及以上的大型车成队列行驶且车间时距不大于1.5 s.此外,大型车屏障的交通影响主要表现为入口匝道流量降低、匝道平均延误和交通冲突数增加.该研究成果可为自动驾驶环境下高速公路针对大型车管控策略的制定提供理论依据.
文献关键词：
自动驾驶汽车;高速公路;合流区;大型车屏障;元胞自动机;车间时距
中图分类号：
作者姓名：
孙立山;赵昇辉;孔德文;曹敬浛;王艳
作者机构：
北京工业大学城市建设学部,北京 100124
文献出处：
引用格式：
[1]孙立山;赵昇辉;孔德文;曹敬浛;王艳-.自动驾驶环境下合流区大型车屏障判别条件及交通影响)[J].北京工业大学学报,2022(08):851-859
A类：
大型车屏障
B类：
驾驶环境,交通影响,高速公路合流区,车间时距,跟车模型,安全距离,换道模型,形成能,交通特性,元胞自动机模型,宏观参数,主路,微观参数,不同组合,组合情况,队列行驶,入口匝道,道平均,平均延误,交通冲突,车管,管控策略,自动驾驶汽车
AB值：
0.219664
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