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山区公路长陡下坡路段大型汽车制动器温度研究——以317国道鹧鸪山隧道西引道为例
文献摘要：
汽车连续制动是制动器升温的重要原因,尤其是在山区二级公路长陡下坡路段.文中以317国道鹧鸪山隧道西引道为例,采用热成像仪检测67辆大型车辆在完成4.4 km长陡下坡后的制动器温度,分析单车制动器最高温度、同轴左右轮制动器温度、有无载货时制动器温度、有无淋水时制动器温度等.结果表明,4.4 km长、平均纵坡5％的长陡下坡会使制动器温度达到300℃;同轴左右轮制动器温度差异不容忽视;重车通过连续长陡下坡路段的危险系数比空车高;车辆在长陡下坡路段采取淋水降温措施有效.
文献关键词：
交通安全;长陡下坡;大型汽车;制动器温度;山区二级公路
中图分类号：
作者姓名：
张诗波;查治涌;庞劭荣;张璐;邱健斌
作者机构：
西华大学 汽车与交通学院,四川 成都 610039;四川西华交通司法鉴定中心,四川 成都 610039
文献出处：
引用格式：
[1]张诗波;查治涌;庞劭荣;张璐;邱健斌-.山区公路长陡下坡路段大型汽车制动器温度研究——以317国道鹧鸪山隧道西引道为例)[J].公路与汽运,2022(02):39-42
A类：
长陡下坡,制动器温度
B类：
山区公路,下坡路,路段,大型汽车,汽车制动,国道,鹧鸪,引道,汽车连,山区二级公路,热成像仪,大型车辆,单车,最高温度,同轴,载货,淋水,平均纵坡,坡会,温度差异,重车,危险系数,空车,降温措施,交通安全
AB值：
0.247765
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