典型文献
螺旋立交匝道行驶舒适性与危险驾驶行为
文献摘要：
为研究高悬空螺旋立交匝道的行驶舒适性与危险驾驶行为,在重庆市苏家坝立交开展自然驾驶试验,采集了小客车在螺旋匝道的行驶速度、纵/横向加速度变化数据,分析了纵/横向加速度峰值区间分布、特征分位值等特性,并对螺旋匝道的行驶舒适性进行了评价,同时引入G-G图方法对危险驾驶行为进行了辨识.结果表明:被试的制动减速度分布区间大于行车加速度;横向加速度基本保持恒定,上行匝道横向加速度的离散性大于下行匝道;螺旋匝道的纵向行驶舒适性较好,横向行驶舒适性较差,在横向上高达72.4％的被试感受到了不舒适;危险驾驶行为与横向加速度呈正相关关系.研究结果可为匝道线形设计、运行速度模型标定和交通运行管理提供依据.
文献关键词：
互通立交;实车试验;螺旋匝道;横(纵)向加速度;危险驾驶行为
中图分类号：
作者姓名：
陈正欢;刘俊;张河山;林伟;徐进
作者机构：
重庆交通大学交通运输学院,重庆 400074;重庆轨道交通(集团)有限公司,重庆 401120;重庆城市交通开发投资(集团)有限公司,重庆 404100;山区复杂道路环境"人-车-路"协同与安全重庆市重点实验室(重庆交通大学),重庆 400074
文献出处：
引用格式：
[1]陈正欢;刘俊;张河山;林伟;徐进-.螺旋立交匝道行驶舒适性与危险驾驶行为)[J].中国科技论文,2022(10):1120-1127
A类：
螺旋匝道
B类：
立交匝道,道行,行驶舒适性,危险驾驶行为,高悬,悬空,自然驾驶试验,小客车,行驶速度,横向加速度,速度变化,加速度峰值,制动减速度,速度分布,分布区,离散性,线形设计,运行速度,速度模型,模型标定,交通运行,运行管理,互通立交,实车试验
AB值：
0.229642
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