典型文献
汽车电子节气门系统自适应固定时间预设性能控制
文献摘要：
针对汽车电子节气门系统对暂稳态性能的较高要求以及系统固有的非线性和参数不确定性特性,将预设性能控制策略与固定时间稳定性理论相结合,应用自适应技术对系统参数的在线调节能力,提出了一种自适应固定时间预设性能控制策略.通过固定时间收敛理论与改进的预设性能函数设定及控制参数的实时调节,保障了闭环控制系统对节气门开度任意参考信号的高性能位置跟踪及对运行过程中参数变化和负载扰动的鲁棒性.控制器的有效性和优势通过MATLAB/Simulink仿真和基于dSPACE的硬件在环实验平台的实验得到验证.
文献关键词：
电子节气门;位置跟踪;预设性能;固定时间收敛;自适应技术
中图分类号：
作者姓名：
万春雨;焦晓红;王众
作者机构：
燕山大学电气工程学院,河北秦皇岛066004;燕山大学车辆与能源学院,河北秦皇岛066004
文献出处：
引用格式：
[1]万春雨;焦晓红;王众-.汽车电子节气门系统自适应固定时间预设性能控制)[J].控制理论与应用,2022(09):1707-1715
A类：
B类：
汽车电子,电子节气门,预设性能控制,暂稳态,稳态性能,参数不确定性,固定时间稳定性,稳定性理论,自适应技术,系统参数,调节能力,固定时间收敛,控制参数,实时调节,闭环控制系统,节气门开度,参考信号,位置跟踪,参数变化,负载扰动,Simulink,dSPACE,硬件在环实验,实验平台
AB值：
0.251512
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
