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时域传递路径分析在路噪声品质开发中的应用
文献摘要：
基于某SUV在30～40 Hz频段的路噪声品质问题,采用时域传递路径分析方法进行了问题的研究,并通过传递路径分析分解确定主要贡献来自于后副车架安装点的Z向.采用CAE方法完成了主路径噪声传递函数的优化,通过尾门的结构优化降低噪声传递函数,使得30～40 Hz的路噪降低了约4 dB.采用声音回放技术完成了CAE优化方案的主观评价,评价通过后再进行实车验证,提高开发效率.
文献关键词：
时域传递路径分析;路噪;声品质;试验-仿真混合法
中图分类号：
作者姓名：
毛杰;陈志东;邱毅;周昌水;张亚楠;姚再起
作者机构：
浙江吉利控股集团有限公司汽车工程学院 杭州 310000;浙江大学能源工程学院 杭州 310027;吉利汽车研究开发宁波有限公司 宁波 315336
文献出处：
引用格式：
[1]毛杰;陈志东;邱毅;周昌水;张亚楠;姚再起-.时域传递路径分析在路噪声品质开发中的应用)[J].应用声学,2022(05):815-821
A类：
时域传递路径分析
B类：
路噪,噪声品质,SUV,频段,质问,传递路径分析方法,后副车架,装点,CAE,主路径,噪声传递函数,低噪声,dB,回放,主观评价,过后,实车验证,开发效率,混合法
AB值：
0.299436
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