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现场测量表征激励源的部件传递路径分析方法研究
文献摘要：
在经典的传递路径分析(Transfer Path Analysis,TPA)方法中,由于激励源内部激励力通常难以测量,而通过被动部件连接界面的接触力求解,但测量传递函数时需要移除激励源解耦,工作效率大大降低.为了解决这一问题,研究了一种部件TPA方法,在不移除激励源的情况下现场测量传递函数,利用一种表征激励源固有特性的约束力求解.以一套模拟发动机结构噪声传递路径的试验台架为研究对象进行TPA试验.结果表明,部件TPA对目标点总响应的预测值与实测值相比基本吻合,但对各传递路径的具体贡献量分析与经典TPA相比稍有差异.另外,通过现场测量获得的约束力能够表征激励源的固有特性,当被动部件结构改变时可以对新的目标点做出响应预测.
文献关键词：
传递路径分析;传递函数;部件TPA;现场测量;约束力
中图分类号：
作者姓名：
杨星瑶;卢炽华;刘志恩;朱亚伟
作者机构：
武汉理工大学 现代汽车零部件技术湖北省重点实验室,湖北武汉 430070;汽车零部件技术湖北省协同创新中心,湖北武汉 430070
文献出处：
引用格式：
[1]杨星瑶;卢炽华;刘志恩;朱亚伟-.现场测量表征激励源的部件传递路径分析方法研究)[J].声学技术,2022(06):894-902
A类：
B类：
现场测量,激励源,传递路径分析方法,Transfer,Path,Analysis,TPA,内部激励,激励力,连接界面,接触力,量传,传递函数,移除,解耦,大大降低,不移,固有特性,约束力,结构噪声,噪声传递路径,试验台架,标点,实测值,比基,贡献量分析,力能,部件结构,响应预测
AB值：
0.341173
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