典型文献
基于小波变换的HEV复合电源功率分流控制策略
文献摘要：
针对并联混合动力汽车复合电源系统功率分配问题,提出基于小波变换的功率分流控制策略,利用蓄电池承担平均功率需求,而超级电容承担峰值功率需求,从而实现超级电容"削峰填谷"的作用,满足负载需求频率与动力源特性相匹配.在Matlab/ADVISOR仿真环境下,对混合动力汽车复合电源分流控制策略进行二次开发,对比分析了逻辑门限值和小波变换功率分流策略.仿真结果,基于小波变换的功率分流策略实现了复合电源系统中蓄电池和超级电容的功率分配,在保证负载需求功率的前提下能避免瞬时电流对蓄电池的冲击,有助于保护动力电池.
文献关键词：
混合动力汽车;蓄电池;超级电容;功率分流;小波变换
中图分类号：
作者姓名：
牛晓燕;冯国胜
作者机构：
河北工业职业技术大学,河北 石家庄050091;石家庄铁道大学,河北 石家庄050043
文献出处：
引用格式：
[1]牛晓燕;冯国胜-.基于小波变换的HEV复合电源功率分流控制策略)[J].现代机械,2022(05):93-98
A类：
B类：
于小波,小波变换,HEV,电源功率,功率分流,分流控制,混合动力汽车,复合电源系统,功率分配,分配问题,平均功率,功率需求,峰值功率,削峰填谷,动力源,Matlab,ADVISOR,仿真环境,二次开发,逻辑门限值,蓄电池和超级电容,瞬时电流,动力电池
AB值：
0.244009
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