典型文献
氢燃料电池汽车能量管理系统模糊控制仿真研究
文献摘要：
针对氢燃料电池经济性和使用寿命等问题,利用AVL-Cruise和Matlab-Simulink软件搭建了复合电源系统整车模型;基于中国典型城市公交工况(CCBC)确定整车功率需求,采取功率跟随控制策略和模糊控制策略对整车经济性进行仿真.仿真结果表明:在锂离子动力电池SOC处于0.6～0.8时,模糊控制策略相较于功率跟随控制策略,氢燃料电池氢气消耗量降低7.8％,氢燃料电池在最佳效率区间的工作时间增加44.61％.该控制策略对延长氢燃料电池系统使用寿命和降低氢气消耗具有指导意义.
文献关键词：
氢燃料电池;复合电源;模糊控制;能量管理
中图分类号：
作者姓名：
赵天宇;陈东;霍为炜;孙超;任强
作者机构：
北京信息科技大学机电工程学院,北京 100192;新能源汽车北京实验室,北京 100192;北京理工大学机械与车辆学院,北京 100081;广州汽车集团股份有限公司,广州 510623
文献出处：
引用格式：
[1]赵天宇;陈东;霍为炜;孙超;任强-.氢燃料电池汽车能量管理系统模糊控制仿真研究)[J].重庆理工大学学报,2022(03):36-40
A类：
B类：
氢燃料电池汽车,汽车能量管理,能量管理系统,控制仿真,仿真研究,AVL,Cruise,Matlab,Simulink,复合电源系统,整车模型,中国典型城市,城市公交,交工,CCBC,功率需求,功率跟随控制,模糊控制策略,整车经济性,锂离子动力电池,SOC,燃料电池氢,氢气,气消,消耗量,工作时间,氢燃料电池系统
AB值：
0.326702
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