典型文献
钢轨低塌不平顺区域轮轨动态响应分析
文献摘要：
利用动力学仿真手段,在同时考虑焊接接头不平顺耦合作用条件下,建立钢轨低塌不平顺数学模型,分析钢轨母材低塌对轮轨相互作用力、轴箱振动加速度的影响规律.结果表明:钢轨母材低塌对轮轨系统垂向动态性能影响显著,对横向动态性能影响较小,轮轨垂向力和轴箱垂向振动加速度均随母材低塌量增加而增大,随速度提高而增大;当钢轨母材低塌量不超过0.2 mm/1 m时,不同速度级下钢轨低塌量变化对轮轨系统响应影响相对较小.在轨道几何不平顺耦合激励作用下,钢轨平顺性的细微变化仍会对轮轨系统动力性能产生明显影响,钢轨轮轨垂向力和轴箱垂向振动加速度均出现显著的响应特征.
文献关键词：
钢轨;低塌;动力学仿真;轮轨垂向力;轴箱振动加速度
中图分类号：
作者姓名：
杨光;宋松;杜涵秋;李晨光;李闯
作者机构：
中国铁道科学研究院集团有限公司 金属及化学研究所,北京 100081;中国铁路上海局集团有限公司 徐州工务段,江苏 徐州 221010
文献出处：
引用格式：
[1]杨光;宋松;杜涵秋;李晨光;李闯-.钢轨低塌不平顺区域轮轨动态响应分析)[J].高速铁路新材料,2022(06):22-27
A类：
钢轨平顺性
B类：
低塌,轮轨动态响应,动态响应分析,动力学仿真,焊接接头,耦合作用,母材,轮轨相互作用,相互作用力,轴箱振动加速度,轮轨系统,动态性能,轮轨垂向力,垂向振动,系统响应,在轨,轨道几何不平顺,激励作用,细微,微变,系统动力,动力性能,轨轮,响应特征
AB值：
0.232398
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