典型文献
燃料电池公交车模糊能量管理策略
文献摘要：
为提高燃料电池公交车的运行经济性,本文选取实车工况,在燃料电池、锂电池以及动力系统数学模型的基础上完成燃料电池公交车动态规划能量管理的仿真求解.通过将求解结果转化为模糊控制规则,制定模糊控制策略,提出了 一种基于工况更新构建可变模糊规则的能量管理方法.以百公里等效氢耗、荷电状态(SOC)变化量为指标对比了实车能量管理策略、模糊控制策略应用于实车的控制效果.最后,对比了不同策略下燃料电池公交车锂电池初始SOC对长距离行驶百公里等效氢耗的影响,结果表明,基于实车工况动态规划结果制定的模糊控制策略相对于实车能量管理策略百公里等效氢耗降低了 3.97％.
文献关键词：
车辆工程;燃料电池公交车;能量管理;动态规划;模糊控制
中图分类号：
作者姓名：
武小花;余忠伟;朱张玲;高新梅
作者机构：
西华大学汽车测控与安全四川省重点实验室,成都610039;西华大学四川省新能源汽车智能控制与仿真测试技术工程研究中心,成都610039;安徽普思标准技术有限公司,安徽芜湖241000
文献出处：
引用格式：
[1]武小花;余忠伟;朱张玲;高新梅-.燃料电池公交车模糊能量管理策略)[J].吉林大学学报（工学版）,2022(09):2077-2084
A类：
模糊能量管理策略
B类：
燃料电池公交车,车模,运行经济性,车工,锂电池,动力系统,动态规划,解结,模糊控制规则,定模,模糊控制策略,模糊规则,百公里,氢耗,荷电状态,SOC,变化量,指标对比,策略应用,长距离,车辆工程
AB值：
0.218742
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