典型文献
基于三种过街方式的两相位信号交叉口延误
文献摘要：
从交通效率的角度出发,寻求两相位交叉口人均延误最小的过街方式,以车辆到达-驶离曲线为依据,结合韦伯斯特机动车延误模型,建立了非机动车传统过街、二次过街及机动车停车线后移3种延误模型.以人均延误为判别指标,描述了 3种非机动车过街方式人均延误与车流流量的变化关系.通过对比3种机动车过街方式的交叉口人均延误,取延误最小者作为最优方式,为选择合适的非机动车交叉口过街方式提供了参考.
文献关键词：
交通运输系统工程;非机动车;过街方式;延误分析;延误模型
中图分类号：
作者姓名：
冯天军;孙学路;黄家盛;田秀娟;宋现敏
作者机构：
吉林建筑大学交通科学与工程学院,长春130118;吉林建筑大学严寒地区交通防灾减灾工程研究中心,长春130118;吉林大学交通学院,长春130022
文献出处：
引用格式：
[1]冯天军;孙学路;黄家盛;田秀娟;宋现敏-.基于三种过街方式的两相位信号交叉口延误)[J].吉林大学学报（工学版）,2022(03):550-556
A类：
B类：
种过,过街方式,信号交叉口,交通效率,人均延误,驶离,韦伯斯特,延误模型,非机动车,二次过街,停车线,后移,判别指标,车流,流流,变化关系,小者,交通运输系统工程,延误分析
AB值：
0.258977
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