典型文献
西南地区铁路特殊地段轨道结构设计创新
文献摘要：
针对我国西南地区地形变化多端、地质复杂多样等特点,分析总结西南地区铁路轨道工程建设面临的关键问题,包括短路基频繁过渡导致轨道结构无法成段铺设、线下基础易变形导致轨道变形超限、高烈度地震区分布广泛等.针对线下基础频繁多变和变形不易控制问题,设计了单元分块式无砟轨道技术方案;针对线下基础上拱影响运营安全且无法预测,研发了高承轨台无砟轨道及配套打磨技术和装备,并开展上线试验验证;针对特殊大跨度桥梁线形控制困难问题,研发了聚氨酯固化道床技术和轨道线形施工控制技术;针对高烈度地震区无砟轨道与线下基础之间的薄弱环节,提出无砟轨道加强技术方案.上述西南地区铁路轨道设计创新技术已在沪昆、云桂高铁等项目得到应用和验证,效果良好.
文献关键词：
西南地区;铁路;特殊地段;轨道结构设计
中图分类号：
作者姓名：
姚力;刘大园;庞玲;江万红
作者机构：
中铁二院工程集团有限责任公司土木建筑设计研究一院,四川成都 610031
文献出处：
引用格式：
[1]姚力;刘大园;庞玲;江万红-.西南地区铁路特殊地段轨道结构设计创新)[J].中国铁路,2022(08):41-47
A类：
基础上拱
B类：
西南地区,特殊地段,轨道结构设计,设计创新,地形变化,变化多端,地质复杂,铁路轨道工程,短路,路基,基频,铺设,易变形,轨道变形,变形超限,高烈度地震区,不易控制,控制问题,分块,无砟轨道,运营安全,打磨技术,大跨度桥梁,桥梁线形,线形控制,困难问题,聚氨酯固化道床,施工控制技术,轨道设计,创新技术
AB值：
0.303256
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