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典型文献
大跨度悬索桥铺设CRTSⅢ型板式无砟轨道可行性分析
文献摘要:
为了解大跨度悬索桥铺设CRTSⅢ型板式无砟轨道的可行性,在分析荷载和自然环境影响下五峰山长江大桥梁体线形规律及梁体线形对轨道影响的基础上,结合典型无砟轨道斜拉桥应用实例,从无砟轨道对梁体空间大变形的适应性、测量控制技术、成桥线形控制技术3个方面进行可行性研究.根据脊椎结构特性和仿生学原理,进行"轨道-桥梁"一体化设计;提出增设辅助墩、边墩和辅助墩均增设纵向位移单向竖向支座以控制梁端转角,选择下承式梁端伸缩装置以使梁端区域刚度均匀过渡;在梁体厂内"3+1"预拼装时,建立相对平面控制网,成桥后利用"连通器"原理快速建立相对高程控制网,可基本解决无砟轨道对大跨度悬索桥变形的适应性及测量控制难题,并提出成桥线形质量控制关键点.
文献关键词:
悬索桥;铁路桥;无砟轨道;线形;"轨道-桥梁"一体化设计;测量相对控制网;可行性
作者姓名:
甄宗标
作者机构:
中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部,江苏南京210042
文献出处:
引用格式:
[1]甄宗标-.大跨度悬索桥铺设CRTSⅢ型板式无砟轨道可行性分析)[J].世界桥梁,2022(06):94-101
A类:
测量相对控制网
B类:
大跨度悬索桥,铺设,CRTS,型板,板式无砟轨道,可行性分析,五峰山长江大桥,斜拉桥,应用实例,大变形,测量控制技术,成桥线形,线形控制,可行性研究,脊椎,结构特性,仿生学,一体化设计,辅助墩,边墩,纵向位移,竖向,支座,梁端转角,端伸缩,伸缩装置,3+1,预拼装,平面控制网,连通器,高程控制网,基本解,决无,形质,控制关键点,铁路桥
AB值:
0.327637
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