典型文献
交叉旋翼悬停气动性能和流场干扰
文献摘要：
针对交叉旋翼复杂的气动干扰问题,建立了一种适合于交叉旋翼气动分析的数值模拟方法.该方法采用三维非定常Reynolds平均Navier?Stokes(RANS)方程来求解流场,使用动态嵌套网格方法模拟旋翼运动.使用共轴旋翼悬停实验结果验证了该方法的准确性.利用该方法模拟了交叉旋翼在不同状态下的流场,计算了拉力和悬停效率,并与单旋翼、共轴旋翼计算结果进行对比分析,结果显示:交叉旋翼流场存在较强的涡?涡和桨?涡干扰,旋翼桨尖涡在90°/270°附近相交;交叉旋翼的拉力系数及悬停效率随旋翼中心间距增大而增大,随交叉角变化较小;在相同总距角下,交叉旋翼悬停效率高于单旋翼和共轴双旋翼3％～8％.
文献关键词：
交叉旋翼;非定常流场;气动干扰;运动嵌套网格;悬停状态
中图分类号：
作者姓名：
吴伟伟;马存旺;张练
作者机构：
中国航天空气动力技术研究院彩虹无人机科技有限公司,北京100074
文献出处：
引用格式：
[1]吴伟伟;马存旺;张练-.交叉旋翼悬停气动性能和流场干扰)[J].气体物理,2022(01):30-37
A类：
交叉旋翼
B类：
气动性能,流场干扰,气动干扰,干扰问题,气动分析,数值模拟方法,Reynolds,Navier,Stokes,RANS,动态嵌套网格,拉力,悬停效率,相交,心间,总距角,共轴双旋翼,非定常流场,运动嵌套网格,悬停状态
AB值：
0.261823
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