典型文献
基于多目标决策的钢轨减磨方案优选研究
文献摘要：
重载铁路小半径曲线钢轨侧磨严重,导致钢轨提前下道,提出各种减磨方案,但这些减磨方案各有优缺,尤其是2种减磨措施组合情况下,减磨方案优劣更难评价.为了使选择的减磨方案在减磨效果和经济效益等多目标条件下表现效果更佳,通过分析已研究的减磨方案并结合施工单位及其他相关学者意见,从定量和定性双重角度研究并建立以安全性、减磨效果、经济效益、实施复杂度和环境影响5方面为依据的减磨方案优选评价指标体系,采用基于组合赋权的模糊层次分析和灰色关联度法综合评价2种减磨措施组合方案在线路上的实际应用情况.研究结果表明,在某重载铁路运输条件下,曲线半径600 m时,轨道参数调整、润滑组合方案减磨策略综合评价最优;仅从减磨效果而言,轨道参数调整、打磨组合方案有优势,但实施复杂度较大.
文献关键词：
重载铁路;减磨策略;综合评价;优选研究
中图分类号：
作者姓名：
李东升;王建西;胡金石;王晓曼;郭庆
作者机构：
石家庄铁道大学 省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室,河北 石家庄 050043;石家庄铁道大学 道路与铁道工程安全保障教育部重点实验室,河北 石家庄 050043;河北省铁路扣件系统技术创新中心,河北 石家庄 050043
文献出处：
引用格式：
[1]李东升;王建西;胡金石;王晓曼;郭庆-.基于多目标决策的钢轨减磨方案优选研究)[J].石家庄铁道大学学报（自然科学版）,2022(04):104-109
A类：
减磨策略
B类：
多目标决策,钢轨,方案优选,优选研究,重载铁路,小半径曲线,减磨措施,组合情况,难评,施工单位,选评,组合赋权,模糊层次分析,灰色关联度法,组合方案,铁路运输,曲线半径,轨道参数,参数调整,润滑,打磨
AB值：
0.248552
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