典型文献
基于云模型-累积前景理论的山区铁路选线决策方法研究
文献摘要：
针对山区铁路选线评价指标体系中定性指标的系统量化问题,以及方案决策过程中决策者呈现出的有限理性等心理行为,提出基于云模型和累积前景理论的山区铁路选线决策方法.选取技术可行性、经济合理性、施工及环境影响和社会政治经济意义4个方面12个影响因素,建立线路方案综合评价体系;采用云模型量化定性指标,通过梯形模糊层次分析法计算宏观指标主观权重,使用CRITIC法和灰靶贡献度确定微观指标客观权重,主观结合客观确定评价指标综合权值;根据累积前景理论计算备选方案的综合前景价值,确定最优方案.以成贵铁路宜宾至威信段3个可行线路走向方案为例,对决策方法进行验证,得出方案Ⅰ为最优方案,与专家建议一致.实例应用表明,该决策模型具有一定的可行性和适用性,可为山区铁路选线提供参考意见.
文献关键词：
铁路选线;决策方法;云模型;累积前景理论;梯形模糊层次分析;CRITIC法;灰靶贡献度
中图分类号：
作者姓名：
赵笑然;李远富;高升;张翼翔
作者机构：
西南交通大学土木工程学院,成都 610031;高速铁路线路工程教育部重点实验室,成都 610031
文献出处：
引用格式：
[1]赵笑然;李远富;高升;张翼翔-.基于云模型-累积前景理论的山区铁路选线决策方法研究)[J].铁道标准设计,2022(08):31-37
A类：
梯形模糊层次分析,梯形模糊层次分析法,灰靶贡献度
B类：
云模型,累积前景理论,山区铁路,铁路选线,决策方法,定性指标,方案决策,决策过程,决策者,有限理性,心理行为,技术可行性,经济合理,经济意义,线路方案,综合评价体系,模型量化,宏观指标,主观权重,CRITIC,微观指标,客观权重,定评,权值,备选,前景价值,最优方案,成贵铁路,宜宾,威信,线路走向,走向方案,对决,专家建议,实例应用,决策模型
AB值：
0.355225
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