典型文献
城市高架轨道交通引发的箱梁振动特性分析
文献摘要：
利用有限元法和现场试验对城市高架箱梁结构的振动特性进行分析,重点研究对桥梁结构辐射噪声具有重要影响的20～200 Hz箱梁振动特性和分布规律.研究结果表明:列车荷载作用下箱梁结构的振动主要集中于40～200 Hz频率范围内,影响箱梁振动的主要为波长0.075～0.375 m的轮轨短波不平顺.轮轨短波不平顺引起的箱梁振动主要集中在50 Hz以上,以箱梁局部振动为主要表现形式.箱梁结构顶板、翼缘和梁底中心的振动水平为100～125 dB;其中顶板和翼板振动的主要形式是垂向振动,腹板和底板的振动分布相对均匀,横向振动与垂向振动同处一个水平.
文献关键词：
高架轨道交通;箱梁;振动特性;数值计算;现场试验
中图分类号：
作者姓名：
房建;韦智敏;郑稳稳;雷晓燕;练松良;刘林芽
作者机构：
华东交通大学 轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室, 江西 南昌 330013;华东交通大学 铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心, 江西 南昌 330013;同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室, 上海 201804
文献出处：
引用格式：
[1]房建;韦智敏;郑稳稳;雷晓燕;练松良;刘林芽-.城市高架轨道交通引发的箱梁振动特性分析)[J].铁道学报,2022(04):136-142
A类：
桥梁结构辐射噪声
B类：
城市高架,高架轨道交通,箱梁,振动特性分析,有限元法,现场试验,列车荷载,荷载作用,轮轨,短波,不平顺,局部振动,顶板,动水,dB,翼板,主要形式,垂向振动,腹板,底板,振动分布,横向振动
AB值：
0.291564
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