典型文献
考虑路面不平度的车桥耦合系统快速建模与动力分析方法
文献摘要：
为了克服车桥耦合系统在处理路面不平度时的繁琐性,提出了一种车桥耦合系统的快速建模方法.该方法将桥梁位移和路面不平度作为边界条件施加给车辆系统,将车辆荷载作为输入施加给桥梁系统,简单有效地实现了车辆与桥梁之间的耦合.为了验证所提方法的准确性,建立了二维车桥耦合系统仿真模型,考虑了车速和路面不平度等影响因素,并将仿真结果与理论解进行对比.结果表明,桥梁位移模拟误差不超过2％,桥梁加速度模拟误差仅为4％左右,说明所提方法能快速有效地完成车桥耦合系统的建模,有效模拟路面不平度,为车桥耦合系统建模提供新的指导.
文献关键词：
车桥耦合系统;位移协调法;路面不平度;有限元建模
中图分类号：
[2]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
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路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
冯东明;黎剑安;吴刚;张建
作者机构：
东南大学混凝土与预应力混凝土结构教育部重点实验室,南京210096;东南大学智慧建造与运维国家地方联合工程研究中心,南京211189;东南大学土木工程学院,南京211189
文献出处：
引用格式：
[1]冯东明;黎剑安;吴刚;张建-.考虑路面不平度的车桥耦合系统快速建模与动力分析方法)[J].东南大学学报（自然科学版）,2022(06):1088-1094
A类：
位移协调法
B类：
路面不平度,车桥耦合系统,快速建模,动力分析,加给,车辆系统,车辆荷载,系统仿真,车速,理论解,快速有效,系统建模,有限元建模
AB值：
0.152933
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