典型文献
实心圆柱桥墩防车撞装置的防撞性能对比分析
文献摘要：
为了研究不同防车撞装置的防撞性能,针对车桥碰撞问题,提出了3种不同材料的防撞装置,建立车辆-防撞装置-桥墩有限元模型,通过了多种碰撞工况计算,研究了碰撞过程中能量的转化、撞击力的大小、防撞装置内能的吸能及撞深等,比较3种装置的防撞性能.结果表明:防撞装置的结构刚度与其撞深成反比,其中泡沫铝防撞装置结构刚度最小,泡沫铝外包橡胶混凝土防撞装置次之,橡胶混凝土防撞装置结构刚度最大,选择适当刚度的防撞装置有利于保护驾驶人的生命安全及装置的重复利用和维修;桥墩所受撞击力峰值随车辆速度增大而增大,车辆质量的增加对第一撞击力峰值的影响不明显,撞击力随偏心距的增大而减小,撞击持续时间会随偏心距增大而增大;防撞装置的塑性撞深随车辆速度、车辆质量的增大而增加,随偏心距的增大呈现先增加后减小的趋势;泡沫铝外包橡胶混凝土防撞装置综合了泡沫铝和橡胶混凝土两种材料的性能,不仅可以吸收较多的能量,而且可以产生较小的塑性撞深.无量纲化分析结果表明,如果桥梁性能对桥墩质量增加比较敏感,可以优先考虑泡沫铝装置防撞.
文献关键词：
桥梁工程;防撞装置;数值模拟;圆柱桥墩;动力响应
中图分类号：
作者姓名：
王向阳;张林凯
作者机构：
武汉理工大学 交通与物流工程学院, 湖北 武汉 430063;中信建筑设计研究总院有限公司, 湖北 武汉 430014
文献出处：
引用格式：
[1]王向阳;张林凯-.实心圆柱桥墩防车撞装置的防撞性能对比分析)[J].公路交通科技,2022(04):63-73
A类：
B类：
实心,圆柱桥墩,防撞性能,性能对比,车桥碰撞,碰撞问题,不同材料,防撞装置,立车,中能量,内能,吸能,结构刚度,成反比,泡沫铝,外包,橡胶混凝土,护驾,驾驶人,重复利用,撞击力峰值,随车,偏心距,无量纲化,桥梁性能,加比,先考,桥梁工程,动力响应
AB值：
0.22593
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